【交通在线】昆山将推进27项重点交通工程建设，实现“车子到门口，雨天不湿鞋”
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由于临近上海，昆山在长三角交通一体化发展工作中先行一步。不仅打通了苏沪省界断头路，还开通对接上海的4条毗邻公交线。昆山市交通工程发展中心主任刘宇走进本期《交通在线》，他会介绍昆山交通的现状以及未来发展趋势。
昆山启动交通体系提升三年建设计划
涵盖27项重点交通工程
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
交通建设是服务民生、服务社会发展的基础产业，也最能体现城市发展脉络。请您先介绍一下昆山现在的交通发展情况？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
目前，昆山“十六横十二纵三环”框架道路网络主骨架基本形成，规划建成率达到91%。截至“十三五”末，昆山市道路总里程达2388公里，基本实现“内环通畅化、中环快速化、外环便捷化”的发展目标。去年，昆山启动了交通体系提升三年建设计划，主要涵盖“长三角一体化”、“两环四联八射快速路”、“框架道路提档升级”、“打通微循环”四大方面重点交通工程项目共27项，计划分3年启动5年完成。预计到2025年，老百姓更能切身感受到“车子到门口，雨天不湿鞋”的鹿城新变化。未来，在长三角一体化发展及上海虹桥国际开放枢纽的战略机遇下，昆山城市路网将主要呈现五大趋势：一是长三角一体化进一步加快，二是市域快速路网进一步完善，三是区域连通性进一步增强，四是轨道交通建设持续发力，五是绿色低碳交通转型发展不断加速。
昆山不断提升公共交通出行体验
方便居民“双城生活”
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
在昆山，不少人过着“双城生活”，也就是生活在昆山、工作在上海或者苏州。在公共交通方面，昆山做了哪些工作方便市民出行呢？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
要想发展省际、市际的公共交通，首先需要更完善的基础设施。昆山在“道路对接”方面下了一番功夫，18年10月，锦淀公路对接上海崧泽大道项目正式通车运营，这是长三角一体化第一个通车的项目，也为打通省际“断头路”、解决“卡脖子”问题树立了示范。目前，17条沪昆规划对接道路已经打通了8条。外青松公路改造工程有望今年底建成通车。这项工程全长约4.2公里，串联昆山花桥与青浦区白鹤镇。项目通车后，将进一步提高交通出行效率，促进区域经济共同快速发展。在“公共交通联通”方面，昆山抓住两个关键：一是毗邻公交。目前对接上海的省际公交线路开通了4条，对接苏州的城际公交线路开通了8条，沪苏昆同城效应得到进一步增强。二是轨道交通。昆山积极构建高铁通勤圈，提升区域通勤效率。沪昆每日往返列车132趟，沪苏每日往返列车130趟，沪苏昆城市中心的同城效应进一步扩大。同时，昆山也正在积极对接上海铁路部门，争取利用京沪铁路富余运能开通昆山至上海的市域通勤列车。
昆山初步形成“四轨”体系
计划构建现代轨道交通运输体系
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
一天有上百趟列车往返上海、江苏之间，而且在昆山经停，差不多10分钟就有一列吧，这间隔已经快赶上地铁了。这里还要告诉大家一个知识点，昆山还是中国首个开通地铁的县级市。昆山在轨道交通发展方面有哪些进展和计划？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
昆山已建成京沪高铁、京沪铁路、沪宁城际、沪苏通铁路、上海轨道11号线（安亭至花桥段），初步形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路和城市轨道组成的“四轨”体系。在“十四五”开局之年，昆山以构建“四网融合”的“丰”字形现代轨道交通运输体系为目标：一是不断加快建设苏州市域S1线，与上海轨道11号线无缝衔接，实现东连上海、西接苏州的目标，促进“苏沪昆”同城一体化；二是紧抓虹桥国际开放枢纽建设契机，配合开展苏锡常、苏淀沪等城际铁路线站位研究，拓展上海经济辐射发展空间，实现区域交通资源共享；三是统筹考虑城市规划与产业布局，力争今年启动沪通铁路与京沪铁路连接线建设，沟通京沪通道与沿海通道，努力将陆家浜货场打造成为内陆集装箱集并场站，实现国内国际双循环相互促进；四是进一步提升昆山南站枢纽能级，推动昆山南站、昆山汽车客运中心站整合，积极打造市一级综合交通枢纽，提升昆山南站交通发展能级，努力成为上海虹桥综合交通枢纽群的重要组成部分。
昆山将通过基建、公交线网布局完善等提升市内交通体验
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
在市内交通方面，昆山又做了哪些工作，有什么成效呢？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
近年来，城市规模不断扩大、居民出行的距离不断拉长、机动车保有量也大幅增长，昆山主要做了三方面工作来保障市内交通的通达：在交通基础设施建设方面做好“三个完善”，优化区域路网结构。即通过完善“两环四联八射”快速路网，增强区域连通性，提升路网整体功能和交通运行效率。通过完善“十六横十二纵”框架道路格局，打通框架道路瓶颈节点，提升骨架路网通行能力。通过完善次支道路建设改造，疏通“毛细血管”，提升城市道路微循环能力、提升城市活力。在公交线网布局和服务方面，昆山通过完善“快－干－支－微”公交线网布局，构建起以轨道和中运量公交为骨干、常规公交为主体，出租车为补充，慢行交通为延伸的多层次、一体化公共交通系统。加快推进公交专用道建设，提升公交出行吸引力。此外，昆山市交通运输局进一步提高道路建设品质，力求为市民带去更好的交通出行体验。
昆山计划打造“快到慢行”交通系统助力旅游业发展
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
昆山是著名的旅游城市，周庄有“天下第一水乡”的美称，锦溪被誉为中国民间博物馆之乡，阳澄湖的大闸蟹也快要到丰收的时候了。那么对于助力昆山旅游业发展，昆山交通运输部门又有哪些计划呢？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
今年5月31日，昆山举办了旅游度假区和锦淀周一体化发展推进会，明确要加快推进锦淀周一体化发展、做实昆山旅游度假区，全力打造南部生态宜居滨湖城市副中心。交通作为锦淀周一体化发展的重要支撑，计划打造“快到慢行”交通系统，这个“到”是到达的“到”。“快到”就是要构建高效快捷的公共交通与道路网络，“慢行”就是要营建慢行易达、低碳魅力的绿色交通网络，进一步彰显交通特色文化，提升居民出行品质。未来，昆山将构建快速联系的城际轨道；打造“一横两纵”快速路网体系；促进内部及周边道路网络的有序衔接；对接示范区，打造“一环六射”区域风景道绿道系统；对标新水乡，打造完善的水上交通体系，打造“下车即上船”的水乡特色出行方式，彰显示范区水乡特色。通过这套交通系统，外地的朋友来昆山，无论是休闲旅游，还是商旅洽谈，都会更加便捷、舒心。
昆山未来可实现与上海高等级航道直通
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
您刚刚提到“下车即上船”的水乡特色出行方式，非常有特色。一听就让人仿佛置身在了江南水乡。相信未来锦淀周将是生态宜居、绿色创新、休闲旅游的好去处。昆山是江南城市，水系发达，目前，昆山水运发展情况如何？未来又会有哪些发展呢？
昆山市交通工程发展中心主任 刘宇
目前，昆山全市共有航道17条，内河航道总里程169公里，其中高等级航道可以概括为“三横一纵”，“三横”是指杨林塘、苏申内港线和苏申外港线，“一纵”是指金鸡河－申张线航道。申张线青阳港航道整治工程是昆山近期水运建设发展的一项重要工程。项目南起苏申内港线，北至苏浏线，航道整治里程7.646公里，会新建、改建桥梁9座。计划2024年12月完成施工建设。项目建成后，青阳港地区将会华丽蜕变，全省高等级航道网的瓶颈也将被打通。通过高等级对外航道网的建设，昆山未来可实现与上海外高桥港、洋山港高等级航道的直通联系。
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《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、“江苏省交通运输厅微博”呈现。
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